第644章空中血戰
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第644章 空中血戰
如果說地面上日軍的大量人員被毫無節制地塞入加利福尼亞冰天雪地的森林裏遭到大批屠殺的話，日軍的轟炸機和戰鬥機以及1000餘名飛行人員也被奇怪地送入了他們自己的地獄。這些匆忙培訓出來的日軍飛行員跟他們的訓練有素、經驗豐富的對手比差得很遠。日軍飛行員很快明白空中的美國戰鬥機飛行員跟地面上的滑雪游擊隊員一樣是頑強堅韌的戰士。從一開始就很明顯，日軍遭受到了令人奇怪的、不成比例的損失。美國人的防空火力極為準確，這讓日軍感到驚恐，不過更讓人害怕的是美國的戰鬥機。日軍轟炸機組很快對美國的戰鬥機產生了害怕的感覺，即使只看到一架美國戰鬥機也會讓他們恐慌，因為他們知道美國的飛行員不會隨便放他們過去的。在執行作戰任務後，有不少飛機中隊整個整個的消失了，那些在附近的臨時基地等待它們回來的地面人員能猜得到發生了什麽事。
美國人強大的空中力量令人生畏。美軍的“B-25”轟炸機不但速度快，而且還能攜帶大量的炸彈飛越很遠的距離。“B-25”是美國在現階段作戰中性能最好、使用最廣泛的雙發中型轟炸機，“B-25”在無數次戰術轟炸作戰行動表現出色，它極其強大的自衛火力和較充裕的載彈量給日本飛行員留下了深刻的印像。此外美軍還有“B-17”轟炸機和“B-24”轟炸機。日本陸軍只有很少的飛機來對抗美軍的空中力量，由於美國海軍的猛烈進攻，負責掩護的日本海軍航空兵大量的艦載飛機被用於對美國航空母艦的作戰中，無法抽身幫助陸軍作戰。
在這場冬季戰鬥中，日本陸軍的最新式的戰鬥機是中島Ki-84“疾風”式戰鬥機。這種戰鬥機是日本陸軍在戰爭中實際大量投入使用的戰鬥機中最具殺傷力的一種，在戰爭開始時性能超過盟軍任何一種投入作戰的飛機。Ki84與Ki83和“烈風”式戰鬥機一樣是兼顧速度與格鬥能力的全能戰機，Ki84是為剛投入現役的Ki-43研究的一種後繼機型，以保持對美國戰鬥機的性能優勢。按日軍要求，該機有不低於美國P-40“鷹”式戰鬥機的機動性和不低於Ki-43的速度和升限，還要有重裝甲和自封油箱，能在距基地400公裏的空域和敵方飛機進行一個半小時的空戰。
在空戰中，日本人面臨著相當不利的局面。在地面上，日本人被凍得要死，而美國人舒舒服服地躲在溫暖的地下掩蔽部裏或者至少因為衣服和活動而能夠忍受寒冷的氣候。美國的飛行員從設施齊全的舒服的基地起飛，然後再回到加熱過的基地設施，不用擔心安全。對日本人來說，機械師夜晚要做維護工作。他們用手電筒在帆布的遮蓋下工作以免被敵人發現。要照看好在這樣寒冷的天氣下飛行的飛機需要極高的技術和完全的獻身精神。飛行員只是依靠精神力量在飛行，機械師則擔驚受怕地看著他們的飛機起飛去追逐敵人。除非水銀柱標出的溫度是正確的，否則就沒有足夠的動力來起飛。即使飛機起飛了，冰冷的引擎的磨損對飛機和飛行員來說都是災難性的。通常機械師在早上飛機起飛之前，在冰凍的天氣中工作兩個小時以上。他們工作時使用吹管燈、引擎蓋和滅火器。他們在帆布蓋下吹火以使得熱量能穿過發電機組，使發動機的所有部分都能夠獲得有效工作所需的正常的金屬延展。滅火器隨時放在手邊。他們知道火焰會隨時碰到機油或汽油，或引燃帆布蓋。
在零下20至30、40度的溫度下，油會像水一樣凍住，因此日本人通常在前一天晚上把飛機的油箱抽幹，將油儲藏在一個暖和的地方。第二天早上再把油倒回去。有一些“疾風”戰鬥機裝備了滑雪桿以便在靠近前線需要在冰上降落的地方使用。其它飛機在仍然使用常規的不能收縮的降落架，這使得降落在大雪裏很危險。
日本飛行員很少有機會回到一個溫暖舒適的航空基地。他們的基地跟地面部隊的營地一樣是移動的，並且在需要的時候馬上可以使用。一個“航空基地”可能意味著湖邊的一座廢棄的房子——飛機可以在那兒被偽裝起來直到起飛的那一刻，或者是一所小學，或者是匆忙搭建起來的帳篷或地下掩蔽部——它們被不無誇張地標為“待命室”。在一些地方，飛行員和機組人員沒有房子，沒有電話，沒有帳篷。他們在積雪很深的地上打下了一根電線桿，草草裝配了一部野外電話。由於不可能建立起任何可用的掩蔽物，他們暴露在冰冷的天空下度過待命時間，站在隨風飄起的雪花中，或坐在“疾風”戰鬥機的機翼上。在他們待命起飛的時間裏，他們始終靠近飛機。他們很少有熱食，靠饅頭、面餅、飯團和熱水瓶裏的茶水來填肚子。
在攻擊日軍的美軍大炮打響前2小時，美軍飛機便天而降，轟炸機群向日軍防禦部隊進行了超強度的突擊，為地面裝甲部隊輕而易舉地在日軍堅固的防線撕開口子打下了基礎。此外，美國航空兵還同日本飛機進行過多次交鋒，給原本就不太強大的日軍航空兵以重創，也給日軍地面部隊造成了不小的損失。
在美軍以排山倒海之勢向日軍陣地挺進之時，日本人就已經發現：美軍進攻的目標並不只是洛杉磯，而是海峽一線。非常明顯，美軍企圖將日軍包圍在美國大陸，使之孤立無援，陷入絕境。此時擔任掩護任務的日本海軍正同盟軍艦隊苦戰，日本陸軍暴露在美軍轟炸機下的時間無疑被大大延長了，他們將在很長一段時間裏無法得到有力的空中掩護。
這天晚上，艾森豪威爾在他的司令部召開作戰會議，對空中作戰做最後部署。他穿著筆挺的軍服，在圓形會議廳的中間顯得格外醒目。他細細地環視了一周之後，雙手伏在桌面上，“諸位，”艾森豪威爾以他特有的腔調說道，“美國人民已將最後的決戰交給我們完成。我們必須證明：美國的空中打擊力量同地面裝甲部隊一樣勢不可擋，可以將日本佬置於死地。要讓全世界都知道，美國是不可戰勝的！”他有些激動的說道，低沈的聲音在大廳裏震顫。
參謀長開始報告轟炸日軍的作戰計劃。他的講話不斷被艾森豪威爾打斷，他對計劃中僅使用7個航空團的兵力十分不滿，他要求把美國西部的第2航空隊的兵力也全部用上，實施一場龐大的轟炸計劃。
第二天清晨，夜幕還沒有收起，萬籟俱寂。執行第一波次轟炸任務的兩個轟炸航空團和兩個戰鬥航空團從美國西部直飛加州洛杉磯作戰地域。他們的目標是轟炸日軍防線、登陸場和主要碼頭。途中，它們沒有遇到任何日本飛機的阻攔。
當施耐德上校率領他的俯沖轟炸機團首先抵達日軍後方集結地上空時，天空已經發亮。隨著施耐德一聲令下，一架架俯沖轟炸機猛地撲向日軍士兵。霎那間，炸彈像雨點般傾瀉在日軍陣地上，地面上火光沖天，血肉橫飛。施耐德興奮得狂叫起來：“太棒了！棒極了！”
緊接著，像烏雲一般的又一個黑壓壓的機群鋪天蓋日，蜂湧而至。它們忽而向下俯沖，進行低空轟炸；忽而投下威力巨大的高爆彈又急速爬高——這種驚險的垂直俯沖起到了咄咄逼人的恐怖效果，很多缺乏經驗的日本士兵似乎感到每一次俯沖都好像是對著自己的胸膛開火，以致於他們呆呆地站在空曠的地面上，居然忘記了臥倒。
由於日軍第一次遭到這樣猛烈的轟炸，地面上的人群亂成一團。日軍指揮官大叫著，命令士兵跳入戰壕，利用各種輕重武器對空還擊。混戰中，一架美國飛機被擊中，拖著濃煙栽進海裏，頓時，地面上發出一片歡呼。日本士兵們似乎到此時才反應過來：生與死的交鋒又一次擺在了眼前。
接到報告後的日軍航空兵立即出動了兩個中隊的“烈風”式戰鬥機和“疾風”式戰鬥機。但當日本飛機趕到被轟炸地域的上空時，美軍飛機早已消失得無影無蹤。日本飛機漫無目標地在上空盤旋，企圖攔截住美軍的某個轟炸機群，但直到油料耗盡也未見到一架美國飛機的影子，只得飛回航空母艦或臨時基地加油。
然而，就在日本戰鬥機離開幾分鐘以後，美國進行轟炸的第二波次機群出現了。它們殺氣騰騰，如入無人之境，肆無忌憚地對海上毫無保護的日軍艦船進行密集的轟炸。緊靠碼頭的幾艘大型運輸船幾乎同時起火，並開始慢慢下沈，船上的士兵無望的紛紛跳入飄滿死屍的水中。一些小船企圖駛離岸邊，但美國飛機對它們也絲毫不放，落在船邊的炸彈將一艘艘小船掀翻。為了躲避轟炸，已經開到海上的運兵船采取忽左忽右的做“之”字形航行，高速駛過彈雨如註，惡浪滔天的海面，軍艦上的大炮一刻不停的開火，猛烈回擊。
大約1小時以後，日軍洪野中佐率領兩個中隊的40餘架“烈風”式戰鬥機再次越過海岸，飛向美國大陸。日本飛機剛剛到達戰場上空，便發現了遠處正在逼近的美軍又一波次的轟炸機群。幾乎同時，擔任護航的美軍戰鬥機也發現了日本機群。頃刻之間，一場空中惡戰開始了，一架架戰機盤旋翻滾，追逐混戰，發動機尖銳的嘯叫聲此伏彼起，充耳不絕。只見數架美國“雷電”式戰鬥機和日本“烈風”式戰鬥機廝殺在一起，不久便傳來“轟！轟！”的爆炸聲，飛機被擊中或是撞在了一起，漫天飛舞的飛機殘骸碎片落入茫茫大海之中。
被激怒了的日軍飛機誓死作戰，驚恐的美軍轟炸機倉惶投下炸彈，掉頭就逃。這次轟炸，美軍沒有達到預定效果，大部分炸彈丟到海裏或沙灘上。但日軍為此也付出了沈重的代價，26架“烈風”式戰鬥機被擊落。
美軍的轟炸幾乎持續了一整天，總共投下了1.5萬枚高爆炸彈和3萬枚燃燒彈。當夜色降臨，美國飛機的轟炸停止了的時候，地面依然是火光一片、濃煙滾滾。這一天，日軍有8675人被炸死，大約有40餘艘船只被擊沈；美軍損失了23架飛機。
深夜，加州東部和鄰近州境內的各個機場燈火通明，各種車輛往來穿梭，忙著為機場上的飛機進行加油掛彈和臨時維修，為下一次的轟炸做最後的準備。
11月15日淩晨，參謀長布萊德雷中將接到偵察飛機和前線地面部隊的報告，日軍陣地上空大霧彌漫，加上地面濃煙覆蓋，空中看不清目標，無法繼續進行空襲。他趕緊將這一情況報告給了艾森豪威爾。
“不行，我要的是轟炸！轟炸！！再轟炸！！！你明白嗎？絕不能讓日本佬從海上跑掉！”話筒裏傳來艾森豪威爾的吼叫，百般無奈的布萊德雷只好命令飛機照常起飛。
日軍陣地上空又響起了轟炸機發出的隆隆聲。新集中起來的幾支高炮部隊開始漫無目的地對空射擊，士兵紛紛跳進附近的戰壕。這時美軍3個大隊的“B-25”大型轟炸機編隊便趕到了。首批擔任警戒任務的28架“疾風”式戰鬥機從臨時機場起飛了。當機群剛剛抵達巡邏空域上空時，領航飛機便發現了正在逼近的美國機群，飛行員們趕忙提高飛行高度，直撲美國飛機。但當他們臨近敵機時卻被美軍機群強大的陣容驚呆了：美國飛機組成了上、中、下三層的立體編隊，下面是40餘架轟炸機，中間是擔任近距離支援任務的戰鬥機，最高一層是進行高空支援的戰鬥機。
“疾風”式飛機鉆入了高空雲層，試圖躲過敵人強大的掩護機群，然後從背後進行攻擊，但為時晚矣，美國飛機顯然已經發現了他們的動機，大批“雷電”戰鬥機和P-38“閃電”式戰鬥機急沖下來，死死咬住了他們。日本戰鬥機迫不得已，只好將編隊一分為二，一部分直撲美國轟炸機群，另一部分向美國戰鬥機猛撲過去。
這是一場美軍占絕對優勢的空中肉搏戰。
突然，一架美國轟炸機首先被日本戰鬥機擊中，拖著濃煙滾滾的尾巴掉了下去。美軍飛機見狀立即將其餘的轟炸機排成圓形防陣，互相掩護尾翼，以消除日本戰鬥機從背後攻擊的威脅。日本飛機見狀只好迅速拔高，企圖從高空打開突破口。
不料，此時的高空更是彈雨穿梭，殺聲一片。一架日本“疾風”式戰鬥機從背後向一架美國“閃電”式戰鬥機發起了攻擊，美國戰鬥機向左一拐，巧妙地避開了“疾風”式飛機的火力，子彈從它的右側擦過，使日本戰鬥機撲了個空。可就在這時，另一架斜插過來的美國戰鬥機卻躲閃不及，被擊中墜落。
美軍一看形勢不好，趕緊變換戰術。一架美國戰鬥機急速向下滑行，看起來好像要逃離戰場。一架日本戰鬥機立即追了上來將它咬住，正當這架美國飛機眼看要成為戰利品的時候，突然從高空射來一束急促的子彈將這架尾追的日本飛機擊落。這種美軍創造出來的“誘餌戰術”使日本飛機頻頻上當，僅僅幾分鐘就有3架日本飛機被擊落。
戰鬥進行得相當殘酷，日本飛行員以頑強的毅力與數倍於己的美國飛機周旋著。不久，第二批從日本航空母艦上起飛的兩個中隊的戰鬥機也加入了空戰。一時間天空充滿了戰鬥的喧囂聲，彈片、硝煙、火光在空中彌漫著，本是晴朗的天空此時卻看不到一絲蔚藍。
這一仗日軍飛行員終於以頑強的行動打退了美軍的進攻，擊毀擊傷美國飛機21架。然而美軍派出了更加強大的戰鬥機群，為轟炸機部隊提供空中掩護。雙方在空中的交戰幾乎從未間斷，規模在不斷擴大。日軍幾乎出動了一切可以動用的飛機參加空戰。但是盡管如此，仍然未能完全阻止住蜂群一樣湧來的美國飛機的進攻，一些美國轟炸機躲過了日本飛機的攔截，對地面上的日軍大肆轟炸。而且美國人改變了戰術，他們以部分戰鬥機牽制住警戒的小股日本飛機，轟炸機則迅速飛抵目標上空，從較高的高度對地面進行襲擊，投彈後迅速返回，使得日本飛機幾次撲空。
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如果說地面上日軍的大量人員被毫無節制地塞入加利福尼亞冰天雪地的森林裏遭到大批屠殺的話，日軍的轟炸機和戰鬥機以及1000餘名飛行人員也被奇怪地送入了他們自己的地獄。這些匆忙培訓出來的日軍飛行員跟他們的訓練有素、經驗豐富的對手比差得很遠。日軍飛行員很快明白空中的美國戰鬥機飛行員跟地面上的滑雪游擊隊員一樣是頑強堅韌的戰士。從一開始就很明顯，日軍遭受到了令人奇怪的、不成比例的損失。美國人的防空火力極為準確，這讓日軍感到驚恐，不過更讓人害怕的是美國的戰鬥機。日軍轟炸機組很快對美國的戰鬥機產生了害怕的感覺，即使只看到一架美國戰鬥機也會讓他們恐慌，因為他們知道美國的飛行員不會隨便放他們過去的。在執行作戰任務後，有不少飛機中隊整個整個的消失了，那些在附近的臨時基地等待它們回來的地面人員能猜得到發生了什麽事。
美國人強大的空中力量令人生畏。美軍的“B-25”轟炸機不但速度快，而且還能攜帶大量的炸彈飛越很遠的距離。“B-25”是美國在現階段作戰中性能最好、使用最廣泛的雙發中型轟炸機，“B-25”在無數次戰術轟炸作戰行動表現出色，它極其強大的自衛火力和較充裕的載彈量給日本飛行員留下了深刻的印像。此外美軍還有“B-17”轟炸機和“B-24”轟炸機。日本陸軍只有很少的飛機來對抗美軍的空中力量，由於美國海軍的猛烈進攻，負責掩護的日本海軍航空兵大量的艦載飛機被用於對美國航空母艦的作戰中，無法抽身幫助陸軍作戰。
在這場冬季戰鬥中，日本陸軍的最新式的戰鬥機是中島Ki-84“疾風”式戰鬥機。這種戰鬥機是日本陸軍在戰爭中實際大量投入使用的戰鬥機中最具殺傷力的一種，在戰爭開始時性能超過盟軍任何一種投入作戰的飛機。Ki84與Ki83和“烈風”式戰鬥機一樣是兼顧速度與格鬥能力的全能戰機，Ki84是為剛投入現役的Ki-43研究的一種後繼機型，以保持對美國戰鬥機的性能優勢。按日軍要求，該機有不低於美國P-40“鷹”式戰鬥機的機動性和不低於Ki-43的速度和升限，還要有重裝甲和自封油箱，能在距基地400公裏的空域和敵方飛機進行一個半小時的空戰。
在空戰中，日本人面臨著相當不利的局面。在地面上，日本人被凍得要死，而美國人舒舒服服地躲在溫暖的地下掩蔽部裏或者至少因為衣服和活動而能夠忍受寒冷的氣候。美國的飛行員從設施齊全的舒服的基地起飛，然後再回到加熱過的基地設施，不用擔心安全。對日本人來說，機械師夜晚要做維護工作。他們用手電筒在帆布的遮蓋下工作以免被敵人發現。要照看好在這樣寒冷的天氣下飛行的飛機需要極高的技術和完全的獻身精神。飛行員只是依靠精神力量在飛行，機械師則擔驚受怕地看著他們的飛機起飛去追逐敵人。除非水銀柱標出的溫度是正確的，否則就沒有足夠的動力來起飛。即使飛機起飛了，冰冷的引擎的磨損對飛機和飛行員來說都是災難性的。通常機械師在早上飛機起飛之前，在冰凍的天氣中工作兩個小時以上。他們工作時使用吹管燈、引擎蓋和滅火器。他們在帆布蓋下吹火以使得熱量能穿過發電機組，使發動機的所有部分都能夠獲得有效工作所需的正常的金屬延展。滅火器隨時放在手邊。他們知道火焰會隨時碰到機油或汽油，或引燃帆布蓋。
在零下20至30、40度的溫度下，油會像水一樣凍住，因此日本人通常在前一天晚上把飛機的油箱抽幹，將油儲藏在一個暖和的地方。第二天早上再把油倒回去。有一些“疾風”戰鬥機裝備了滑雪桿以便在靠近前線需要在冰上降落的地方使用。其它飛機在仍然使用常規的不能收縮的降落架，這使得降落在大雪裏很危險。
日本飛行員很少有機會回到一個溫暖舒適的航空基地。他們的基地跟地面部隊的營地一樣是移動的，並且在需要的時候馬上可以使用。一個“航空基地”可能意味著湖邊的一座廢棄的房子——飛機可以在那兒被偽裝起來直到起飛的那一刻，或者是一所小學，或者是匆忙搭建起來的帳篷或地下掩蔽部——它們被不無誇張地標為“待命室”。在一些地方，飛行員和機組人員沒有房子，沒有電話，沒有帳篷。他們在積雪很深的地上打下了一根電線桿，草草裝配了一部野外電話。由於不可能建立起任何可用的掩蔽物，他們暴露在冰冷的天空下度過待命時間，站在隨風飄起的雪花中，或坐在“疾風”戰鬥機的機翼上。在他們待命起飛的時間裏，他們始終靠近飛機。他們很少有熱食，靠饅頭、面餅、飯團和熱水瓶裏的茶水來填肚子。
在攻擊日軍的美軍大炮打響前2小時，美軍飛機便天而降，轟炸機群向日軍防禦部隊進行了超強度的突擊，為地面裝甲部隊輕而易舉地在日軍堅固的防線撕開口子打下了基礎。此外，美國航空兵還同日本飛機進行過多次交鋒，給原本就不太強大的日軍航空兵以重創，也給日軍地面部隊造成了不小的損失。
在美軍以排山倒海之勢向日軍陣地挺進之時，日本人就已經發現：美軍進攻的目標並不只是洛杉磯，而是海峽一線。非常明顯，美軍企圖將日軍包圍在美國大陸，使之孤立無援，陷入絕境。此時擔任掩護任務的日本海軍正同盟軍艦隊苦戰，日本陸軍暴露在美軍轟炸機下的時間無疑被大大延長了，他們將在很長一段時間裏無法得到有力的空中掩護。
這天晚上，艾森豪威爾在他的司令部召開作戰會議，對空中作戰做最後部署。他穿著筆挺的軍服，在圓形會議廳的中間顯得格外醒目。他細細地環視了一周之後，雙手伏在桌面上，“諸位，”艾森豪威爾以他特有的腔調說道，“美國人民已將最後的決戰交給我們完成。我們必須證明：美國的空中打擊力量同地面裝甲部隊一樣勢不可擋，可以將日本佬置於死地。要讓全世界都知道，美國是不可戰勝的！”他有些激動的說道，低沈的聲音在大廳裏震顫。
參謀長開始報告轟炸日軍的作戰計劃。他的講話不斷被艾森豪威爾打斷，他對計劃中僅使用7個航空團的兵力十分不滿，他要求把美國西部的第2航空隊的兵力也全部用上，實施一場龐大的轟炸計劃。
第二天清晨，夜幕還沒有收起，萬籟俱寂。執行第一波次轟炸任務的兩個轟炸航空團和兩個戰鬥航空團從美國西部直飛加州洛杉磯作戰地域。他們的目標是轟炸日軍防線、登陸場和主要碼頭。途中，它們沒有遇到任何日本飛機的阻攔。
當施耐德上校率領他的俯沖轟炸機團首先抵達日軍後方集結地上空時，天空已經發亮。隨著施耐德一聲令下，一架架俯沖轟炸機猛地撲向日軍士兵。霎那間，炸彈像雨點般傾瀉在日軍陣地上，地面上火光沖天，血肉橫飛。施耐德興奮得狂叫起來：“太棒了！棒極了！”
緊接著，像烏雲一般的又一個黑壓壓的機群鋪天蓋日，蜂湧而至。它們忽而向下俯沖，進行低空轟炸；忽而投下威力巨大的高爆彈又急速爬高——這種驚險的垂直俯沖起到了咄咄逼人的恐怖效果，很多缺乏經驗的日本士兵似乎感到每一次俯沖都好像是對著自己的胸膛開火，以致於他們呆呆地站在空曠的地面上，居然忘記了臥倒。
由於日軍第一次遭到這樣猛烈的轟炸，地面上的人群亂成一團。日軍指揮官大叫著，命令士兵跳入戰壕，利用各種輕重武器對空還擊。混戰中，一架美國飛機被擊中，拖著濃煙栽進海裏，頓時，地面上發出一片歡呼。日本士兵們似乎到此時才反應過來：生與死的交鋒又一次擺在了眼前。
接到報告後的日軍航空兵立即出動了兩個中隊的“烈風”式戰鬥機和“疾風”式戰鬥機。但當日本飛機趕到被轟炸地域的上空時，美軍飛機早已消失得無影無蹤。日本飛機漫無目標地在上空盤旋，企圖攔截住美軍的某個轟炸機群，但直到油料耗盡也未見到一架美國飛機的影子，只得飛回航空母艦或臨時基地加油。
然而，就在日本戰鬥機離開幾分鐘以後，美國進行轟炸的第二波次機群出現了。它們殺氣騰騰，如入無人之境，肆無忌憚地對海上毫無保護的日軍艦船進行密集的轟炸。緊靠碼頭的幾艘大型運輸船幾乎同時起火，並開始慢慢下沈，船上的士兵無望的紛紛跳入飄滿死屍的水中。一些小船企圖駛離岸邊，但美國飛機對它們也絲毫不放，落在船邊的炸彈將一艘艘小船掀翻。為了躲避轟炸，已經開到海上的運兵船采取忽左忽右的做“之”字形航行，高速駛過彈雨如註，惡浪滔天的海面，軍艦上的大炮一刻不停的開火，猛烈回擊。
大約1小時以後，日軍洪野中佐率領兩個中隊的40餘架“烈風”式戰鬥機再次越過海岸，飛向美國大陸。日本飛機剛剛到達戰場上空，便發現了遠處正在逼近的美軍又一波次的轟炸機群。幾乎同時，擔任護航的美軍戰鬥機也發現了日本機群。頃刻之間，一場空中惡戰開始了，一架架戰機盤旋翻滾，追逐混戰，發動機尖銳的嘯叫聲此伏彼起，充耳不絕。只見數架美國“雷電”式戰鬥機和日本“烈風”式戰鬥機廝殺在一起，不久便傳來“轟！轟！”的爆炸聲，飛機被擊中或是撞在了一起，漫天飛舞的飛機殘骸碎片落入茫茫大海之中。
被激怒了的日軍飛機誓死作戰，驚恐的美軍轟炸機倉惶投下炸彈，掉頭就逃。這次轟炸，美軍沒有達到預定效果，大部分炸彈丟到海裏或沙灘上。但日軍為此也付出了沈重的代價，26架“烈風”式戰鬥機被擊落。
美軍的轟炸幾乎持續了一整天，總共投下了1.5萬枚高爆炸彈和3萬枚燃燒彈。當夜色降臨，美國飛機的轟炸停止了的時候，地面依然是火光一片、濃煙滾滾。這一天，日軍有8675人被炸死，大約有40餘艘船只被擊沈；美軍損失了23架飛機。
深夜，加州東部和鄰近州境內的各個機場燈火通明，各種車輛往來穿梭，忙著為機場上的飛機進行加油掛彈和臨時維修，為下一次的轟炸做最後的準備。
11月15日淩晨，參謀長布萊德雷中將接到偵察飛機和前線地面部隊的報告，日軍陣地上空大霧彌漫，加上地面濃煙覆蓋，空中看不清目標，無法繼續進行空襲。他趕緊將這一情況報告給了艾森豪威爾。
“不行，我要的是轟炸！轟炸！！再轟炸！！！你明白嗎？絕不能讓日本佬從海上跑掉！”話筒裏傳來艾森豪威爾的吼叫，百般無奈的布萊德雷只好命令飛機照常起飛。
日軍陣地上空又響起了轟炸機發出的隆隆聲。新集中起來的幾支高炮部隊開始漫無目的地對空射擊，士兵紛紛跳進附近的戰壕。這時美軍3個大隊的“B-25”大型轟炸機編隊便趕到了。首批擔任警戒任務的28架“疾風”式戰鬥機從臨時機場起飛了。當機群剛剛抵達巡邏空域上空時，領航飛機便發現了正在逼近的美國機群，飛行員們趕忙提高飛行高度，直撲美國飛機。但當他們臨近敵機時卻被美軍機群強大的陣容驚呆了：美國飛機組成了上、中、下三層的立體編隊，下面是40餘架轟炸機，中間是擔任近距離支援任務的戰鬥機，最高一層是進行高空支援的戰鬥機。
“疾風”式飛機鉆入了高空雲層，試圖躲過敵人強大的掩護機群，然後從背後進行攻擊，但為時晚矣，美國飛機顯然已經發現了他們的動機，大批“雷電”戰鬥機和P-38“閃電”式戰鬥機急沖下來，死死咬住了他們。日本戰鬥機迫不得已，只好將編隊一分為二，一部分直撲美國轟炸機群，另一部分向美國戰鬥機猛撲過去。
這是一場美軍占絕對優勢的空中肉搏戰。
突然，一架美國轟炸機首先被日本戰鬥機擊中，拖著濃煙滾滾的尾巴掉了下去。美軍飛機見狀立即將其餘的轟炸機排成圓形防陣，互相掩護尾翼，以消除日本戰鬥機從背後攻擊的威脅。日本飛機見狀只好迅速拔高，企圖從高空打開突破口。
不料，此時的高空更是彈雨穿梭，殺聲一片。一架日本“疾風”式戰鬥機從背後向一架美國“閃電”式戰鬥機發起了攻擊，美國戰鬥機向左一拐，巧妙地避開了“疾風”式飛機的火力，子彈從它的右側擦過，使日本戰鬥機撲了個空。可就在這時，另一架斜插過來的美國戰鬥機卻躲閃不及，被擊中墜落。
美軍一看形勢不好，趕緊變換戰術。一架美國戰鬥機急速向下滑行，看起來好像要逃離戰場。一架日本戰鬥機立即追了上來將它咬住，正當這架美國飛機眼看要成為戰利品的時候，突然從高空射來一束急促的子彈將這架尾追的日本飛機擊落。這種美軍創造出來的“誘餌戰術”使日本飛機頻頻上當，僅僅幾分鐘就有3架日本飛機被擊落。
戰鬥進行得相當殘酷，日本飛行員以頑強的毅力與數倍於己的美國飛機周旋著。不久，第二批從日本航空母艦上起飛的兩個中隊的戰鬥機也加入了空戰。一時間天空充滿了戰鬥的喧囂聲，彈片、硝煙、火光在空中彌漫著，本是晴朗的天空此時卻看不到一絲蔚藍。
這一仗日軍飛行員終於以頑強的行動打退了美軍的進攻，擊毀擊傷美國飛機21架。然而美軍派出了更加強大的戰鬥機群，為轟炸機部隊提供空中掩護。雙方在空中的交戰幾乎從未間斷，規模在不斷擴大。日軍幾乎出動了一切可以動用的飛機參加空戰。但是盡管如此，仍然未能完全阻止住蜂群一樣湧來的美國飛機的進攻，一些美國轟炸機躲過了日本飛機的攔截，對地面上的日軍大肆轟炸。而且美國人改變了戰術，他們以部分戰鬥機牽制住警戒的小股日本飛機，轟炸機則迅速飛抵目標上空，從較高的高度對地面進行襲擊，投彈後迅速返回，使得日本飛機幾次撲空。
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